पिस्टन के बारे में परिचय

इंजन कारों के 'दिल' की तरह हैं और पिस्टन को इंजन के 'सेंटर पिवट' के रूप में समझा जा सकता है। पिस्टन के अंदर खोखला-आउट डिज़ाइन है जो टोपी पसंद करता है, दोनों सिरों पर गोल छेद पिस्टन पिन से जुड़े होते हैं, पिस्टन पिन कनेक्टिंग रॉड के छोटे सिरे से जुड़ा होता है, और कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, जो पिस्टन के घूमते हुए गति को क्रैंकशाफ्ट के परिपत्र गति में परिवर्तित करता है।

图片 1

काम करने की स्थिति

पिस्टन की काम करने की स्थिति बहुत खराब है। पिस्टन उच्च तापमान, उच्च दबाव, उच्च गति और खराब स्नेहन परिस्थितियों में काम करता है। पिस्टन सीधे उच्च तापमान गैस के संपर्क में है, और तात्कालिक तापमान 2500K से अधिक तक पहुंच सकता है। इसलिए, पिस्टन गंभीर रूप से गर्म होता है और गर्मी अपव्यय की स्थिति बहुत खराब होती है। नतीजतन, पिस्टन बहुत अधिक तापमान पर काम करता है, शीर्ष 600 ~ 700K तक पहुंचने के साथ, और तापमान वितरण बहुत असमान है। 

पिस्टन शीर्ष विशेष रूप से काम करने के दौरान महान गैस का दबाव रखता है, जो पेट्रोल इंजनों के लिए 3 ~ 5MPa और डीजल इंजनों के लिए 6 ~ 9MPa जितना अधिक है। यह पिस्टन उत्पादन को प्रभावित करता है और साइड प्रेशर के प्रभाव को प्रभावित करता है। पिस्टन सिलेंडर में तेज गति (8 ~ 12 मी / से) पर आगे-पीछे होता है, और गति लगातार बदल रही है। यह एक महान जड़ता बल बनाता है, जो पिस्टन को अतिरिक्त भार की एक बड़ी मात्रा के अधीन बनाता है। इन कठोर परिस्थितियों में काम करना, पिस्टन को ख़राब बनाता है और पिस्टन को खराब करने और पहनने में तेज़ी लाता है, साथ ही अतिरिक्त भार और गर्मी का तनाव पैदा करता है और गैस द्वारा रासायनिक संक्षारण के अधीन होता है। 90 मिमी के व्यास के साथ एक पिस्टन, उदाहरण के लिए लगभग तीन टन दबाव होगा। वजन और जड़ता बल को कम करने के लिए, पिस्टन आमतौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है, कुछ रेसिंग पिस्टन जाली होते हैं जो उन्हें मजबूत और टिकाऊ बनाते हैं।

अत्यधिक कामकाजी परिस्थितियों को छोड़कर, यह इंजन में सबसे अधिक व्यस्त है। इसके शीर्ष, सिलेंडर सिर और सिलेंडर बैरल दहन कक्ष का गठन करते हैं। और यह इनहेल, संपीड़ित और निकास गैस की भूमिका भी निभाता है।

图片 2

पिस्टन के छल्ले

प्रत्येक पिस्टन में दो एयर रिंग की स्थापना के लिए तीन झुर्रियाँ होती हैं और एक तेल की अंगूठी और एयर रिंग शीर्ष पर होते हैं। कोडांतरण के दौरान, दो एयर रिंगों के खुलने को मुहरों के रूप में काम करने के लिए कंपित किया जाना चाहिए। तेल की अंगूठी का मुख्य कार्य सिलेंडर की दीवार पर फटे अतिरिक्त तेल को खुरच कर अलग करना है। वर्तमान में, पिस्टन के छल्ले की व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली सामग्री में उच्च गुणवत्ता वाले ग्रे कास्ट आयरन, डक्टाइल कास्ट आयरन, मिश्र धातु कास्ट आयरन और इतने पर शामिल हैं।

इसके अलावा, पिस्टन के छल्ले के विभिन्न स्थानों के कारण, सतह के उपचार भी अलग-अलग हैं। पहली पिस्टन रिंग की बाहरी सतह आमतौर पर क्रोम-प्लेटेड या मोलिब्डेनम छिड़काव उपचार है, मुख्य रूप से स्नेहन में सुधार और प्रतिरोध पहनने के लिए। अन्य पिस्टन के छल्ले आमतौर पर पहनने के प्रतिरोध को बेहतर बनाने के लिए टिन-प्लेटेड या फॉस्फेट होते हैं।

 


पोस्ट समय: जुलाई-16-2020